Cầu Akashi Kaikyo: "cầu Ngọc Trai" nối Kobe với đảo Awaji

Cầu Akashi Kaikyo là một trong những công trình kỹ thuật ấn tượng nhất của Nhật Bản. Cây cầu treo khổng lồ vắt qua eo biển Akashi, nối thành phố Kobe với đảo Awaji. Với nhịp chính dài 1.991 m, cầu Akashi từng giữ kỷ lục cầu treo có nhịp dài nhất thế giới trong hơn hai thập kỷ. Người Nhật gọi cầu là "Pearl Bridge", tức cầu Ngọc Trai, vì những chuỗi đèn lấp lánh như chuỗi ngọc vào ban đêm. Bài viết giới thiệu lịch sử, những con số đáng nhớ và cách ngắm cầu đẹp nhất khi đến Kobe.

Vì sao cầu Akashi Kaikyo được xây dựng

Eo biển Akashi là tuyến hàng hải bận rộn, gió mạnh và dòng chảy xiết, nên việc qua lại giữa Honshu và các đảo bằng phà luôn phụ thuộc thời tiết. Năm 1955, thảm họa chìm phà Shiun Maru trên biển nội địa Seto làm nhiều học sinh thiệt mạng. Sự kiện này thúc đẩy mạnh mẽ kế hoạch xây các cây cầu vững chắc nối Honshu với Shikoku, trong đó có cầu Akashi Kaikyo. Công trình khởi công năm 1988 và khánh thành tháng 4/1998. Cầu là một phần của tuyến đường cao tốc Kobe – Awaji – Naruto, nối vùng Kansai với đảo Shikoku cùng với cầu Onaruto ở Tokushima.

Những con số ấn tượng

Cầu Akashi Kaikyo dài tổng cộng 3.911 m, nhịp chính giữa hai trụ tháp dài 1.991 m. Hai trụ tháp thép cao gần 300 m so với mặt biển, ngang một tòa nhà khoảng 90 tầng. Hai sợi cáp chính được bện từ hàng chục nghìn sợi thép nhỏ, nếu nối dài có thể quấn quanh Trái Đất nhiều vòng. Cầu được thiết kế để chịu được bão mạnh, gió giật lớn và động đất. Trong trận động đất Hanshin năm 1995 khi cầu còn đang xây, hai trụ tháp bị dịch ra xa nhau gần một mét, khiến nhịp chính dài thêm so với thiết kế ban đầu.

Từ năm 1998 đến năm 2022, đây là cầu treo có nhịp chính dài nhất thế giới. Năm 2022, kỷ lục được cầu Çanakkale 1915 bắc qua eo biển Dardanelles ở Thổ Nhĩ Kỳ vượt qua. Dù vậy, cầu Akashi vẫn là một trong những cây cầu treo dài nhất hành tinh và là niềm tự hào của ngành kỹ thuật Nhật Bản.

Maiko Marine Promenade: đi dạo bên trong cây cầu

Ở chân cầu phía Kobe, công viên Maiko có Maiko Marine Promenade, lối đi dạo nằm bên trong kết cấu cầu ở độ cao khoảng 47 m so với mặt biển. Lối đi có những ô sàn kính để nhìn xuống biển, quán cà phê và khu trưng bày về lịch sử xây dựng cầu. Đứng ở đây, bạn cảm nhận rõ quy mô khổng lồ của cây cầu và ngắm tàu thuyền qua lại trên eo biển. Vào một số mùa, nhà vận hành còn tổ chức tour leo lên đỉnh trụ tháp cho người có đăng ký trước.

Ngắm cầu về đêm

Khi trời tối, cầu Akashi được chiếu sáng bằng hệ thống đèn nhiều màu thay đổi theo giờ, mùa và các dịp lễ. Chuỗi đèn trên dây cáp chính trông như chuỗi ngọc trai vắt ngang biển, đúng với tên gọi "cầu Ngọc Trai". Bãi biển Maiko, công viên Akashi Kaikyo trên đảo Awaji và các nhà hàng ven biển là những nơi ngắm cầu về đêm đẹp nhất.

Akashi và đảo Awaji

Thành phố Akashi bên cạnh cầu là nơi kinh tuyến 135 độ Đông đi qua, đường kinh tuyến được dùng làm chuẩn giờ của Nhật Bản. Akashi nổi tiếng với bạch tuộc và món akashiyaki, bánh trứng nhân bạch tuộc chấm nước dùng, được xem là "tổ tiên" của takoyaki. Bên kia cầu là đảo Awaji, hòn đảo lớn nhất biển nội địa Seto, có những vườn hoa rộng và công viên ven biển.

Cầu Akashi trong hành trình Kansai – Shikoku

Với du khách, cầu Akashi Kaikyo không chỉ là một công trình để chụp ảnh mà còn là "cánh cửa" mở sang đảo Shikoku. Trước khi có cầu, muốn sang Shikoku phải đi phà mất nhiều giờ. Nay từ trung tâm Kobe, xe chỉ mất khoảng 1,5–2 giờ là tới Naruto ở Tokushima. Nhờ vậy, một chuyến đi 5–6 ngày có thể kết hợp cả những điểm nổi tiếng của Kansai như Osaka, Kyoto với sự yên bình của Shikoku như vườn Ritsurin, lâu đài Matsuyama và suối nước nóng Dogo. Khi xe chạy trên mặt cầu, bạn sẽ thấy biển nội địa Seto trải rộng hai bên, tàu thuyền qua lại phía dưới và đảo Awaji hiện dần phía trước. Đây là đoạn đường đẹp nhất của hành trình.

Kinh nghiệm khi ghé cầu Akashi

Cầu chỉ dành cho ô tô và xe buýt, không có làn đi bộ hay đường sắt. Nếu đi tour, bạn sẽ vượt cầu bằng xe và có thể dừng chụp ảnh ở các điểm ngắm. Mùa đông, gió biển ở chân cầu rất lạnh, nên mang áo khoác chắn gió. Sau khi qua cầu về phía Kobe, bạn có thể tiếp tục khám phá thành phố Kobe với bến cảng, phố người Hoa và món bò Kobe nổi tiếng.

Đón năm mới ở Nhật Bản cùng J Travel

Chiều ngày thứ hai của tour, đoàn đi xe qua cầu Akashi Kaikyo từ Shikoku sang Kobe. Tour Nhật Bản Tết Dương lịch của J Travel khởi hành ngày 29/12 từ TP.HCM, bay thẳng Vietjet Air đến Matsuyama. Đoàn đi qua Takamatsu, Kobe, Osaka, Kyoto rồi trở lại Shikoku, đón ngày đầu năm ở Kyoto với chùa Vàng và đền Fushimi Inari, tắm Dogo Onsen và trải nghiệm trượt tuyết. Giá 26.990.000đ/khách đã gồm visa đoàn, vé máy bay, khách sạn, ăn uống và vé tham quan. Các tour Nhật Bản theo mùa khác và chùm tour Tết Dương lịch được cập nhật thường xuyên trên website.

Bài viết liên quan

• Kobe có gì
• Tokushima có gì: xoáy nước Naruto
• Shikoku có gì
• Ăn bò Kobe ở đâu

Nguồn ảnh: Akashi-Kaikyo Bridge, Maritime 360-degree – AsPJT (CC0); Akashi Kaikyō Bridge – Tokumeigakarinoaoshima (CC0); Akashi Kaikyo Bridge 2021-11-28 – m-louis .® (CC BY-SA 2.0); View of Akashi-Kaikyo Bridge from Akashi Planetarium 2021-11-28 – m-louis .® (CC BY-SA 2.0); Akashi-Kaikyo Bridge (51905664150) – halfrain (CC BY-SA 2.0); 2025-06-05 Ōnaruto Bridge seen from above on a VietJet flightDSCF2738☆彡鳴門大橋A – Matsuoka.A (CC BY-SA 4.0).